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Anker klar!

Das letzte wichtige Projekt für die Zukunft schlummerte noch dahin. Da ich aber dieses Jahr aktiver werden wollte, musste der Anker klariert werden. Ich hatte noch nie eine Ankerwinsch, geschweige denn, eine elektrische. Die war aber bei dem Boot serienmäßig und bei Kauf, weil (offensichtlich aufgrund mangelnder Pflege) vom Seewasser zerfressen vom Händler noch in Ordnung gebracht worden. Da durch den neuen Bugspriet die Kette jetzt auf das GfK in der Front und das Holz bis zur Ankerwippe schlagen konnte, hatte ich hier V4A-Teile herstellen lassen: Für das Stück auf dem Holz mit Führung und Rolle, dahiner nur als flaches Blech. Da meine Reffleinen immer noch nicht angebracht wurden und gestern Starkwind war, der ideale Moment, sich darum zu kümmern. Also sorgfältig geguckt, gemessen und dann die Teile angeschraubt. Dann Motor angelassen (sonst geht die Winsch wegen des Strombedarfs nicht) und zum ersten Mal wollte ich die Ankerwinde ausprobieren. Im Ankerkasten hängt dazu eine Kabelfernbedienung mit Up- und Down-Taste. Also up -zupp hing der Anker fest in der Halterung. Das funzte also. Jetzt die Down-Taste gedrückt. Nichts tut sich. Gar nichts. Also Motor aus und nachgedacht. Nach der Anleitung hätte es eigentlich funktionieren müssen. Aber man soll das ja auch mit der Handkurbel, die dabei ist, kurbeln können. Also Kurbel eingesteckt in die Vertiefung auf der Ankerwinsch: Keine Chance. Weder in die eine, noch andere Richtung. Ratlosigkeit. Anleitung. Versucht die seitliche Sperre zu lösen -die bewegte sich auch nicht. Gewalt wollte ich nicht anwenden, also die Zerlegungsmethode: Stück für Stück habe ich alle Teile abgeschraubt, an die ich kam. Bis ich an die Sperrklinke kam. Als ich die Schraube ab hatte und die Sperrklinke gelöst, lief das Spill, in dem die Kellte läuft, leicht und locker. Ein kurzer Blick zeigte: Offensichtlich beim Teiletausch war die Sperrklinke schräg montiert, daher ließ sie sich auch nicht bewegen. Zum Glück war das Gewinde nicht völlig vermurkst worden, das ist ja im Gehäude der Winsch! Also alles wieder sorgfältig montiert. Kurbel angesetzt. Sofort liess sich der Anker mit Kraft aber kurzbeln. Die Sperrklinke leicht ausgelöst fiel der Anker sofort ein Stück.

Damit war auch dieses Problem erledigt. Jetzt muss ich mir nur noch eine Fernbedienung an den Steuerstand legen, möglichst mit Kettenzählerwerk, sonst hilft mir der Anker nicht, wenn ich ihn nicht vom Steuerstand aus bedienen kann... Da werde ich jetzt noch nach einer Lösung suchen.

Und wenn wir schon beim Problemlösen waren: Serienmäßig war ja ein 7"-Plotter am Backbordsteuerrad montiert. Also auch nur dort als Mäusekino zu sehen. Ich hatte als eine der ersten Maßnahmen einen 12" Plotter in ein drehbares Gehäuse ans Ende des Cockpittisches gebaut. Von jedem Steuerrad perfekt sichtbar. Dann hatte ich die beiden Plotter übers Netzwerk verbunden, den großen als Master definiert, so dass der kleine Plotter auch die Karte vom großen Plotter nutzen konnte. Ging aber nicht, weil der kleine Plotter nur in einer Endlosschleife lief. Das Problem wollte ich doch auch einmal gelöst haben. Ein paar Tips hatte ich vom Händler bekommen. Also zunächst beide Plotter geupdated. Dann den kleinen resettet -ohne Erfolg. Der nächste Tipp war einfach zu prüfen. An dem Hub, an dem die beiden Plotter miteinander verbunden sind, war auch die Einleitung des Cerbo GX von VictronEnergy, damit ich mit der Raymarine-App die Daten auch auf dem Plotter sehen kann. Das Kabel abgezogen und was soll ich sagen: Sofort funktionierten die beiden Plotter perfekt in Eintracht wie sie sollen. Also ein Problem gelöst und ein neues geschaffen. aber die Datendarstellung auf dem Plotter ist eh nicht so wichtig, Hauptsache, beide Plotter funktionieren.

So vergeht mit viel Spazierengehen, Ausruhen und weiteren Kleinigkeiten das Wochenende mit hohem Erholungswert. Die Bugkabeinentüren habe ich noch ausgebaut. Ich brauche die nicht und sie verstellen stets den Weg zum Schrank oder dem Ablagesitz. Falls mal Besuch da ist, mach ich mir einen Vorhang hin. Ist leichter, stört nicht und so ist es jetzt schon viel praktischer. Die Türen waren eh immer auf.

Mittwochabend gehts schon wieder aufs Boot. Und dann stehen vier Segeltage an. Hoffentlich sind bis dahin die Reffleinen montiert, denn es ist schon wieder viel Wind angesagt...

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